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漆面保護(hù)膜廠家
發(fā)布者：無錫徐馳膜業(yè)科技有限公司 點(diǎn)擊：1053
漆面保護(hù)膜，英文名稱‘Paintprotectionfilm’（簡稱‘PPF’，俗稱隱形車衣，也被成為汽車透明保護(hù)膜或車身膜），是一種熱塑性聚氨酯，通常能夠自動(dòng)修復(fù)，裝貼在新車或二手車的漆面上，以保護(hù)油漆免受石屑，蟲子飛濺和輕微擦傷。該膜還用于飛機(jī)，房車，手機(jī)，電子產(chǎn)品，屏幕，摩托車和許多其他領(lǐng)域。
部分汽車制造商在出廠時(shí)，會(huì)選擇性在車輛的高沖擊區(qū)域安裝部分的漆面保護(hù)膜（例如后拱門）。當(dāng)然，膜的安裝通常由經(jīng)過認(rèn)證和受過培訓(xùn)的專業(yè)人員進(jìn)行。
一、漆面保護(hù)膜起源于軍事
和許多其他消費(fèi)產(chǎn)品一樣，漆面保護(hù)膜起初也是由軍方開發(fā)和使用的。在越南戰(zhàn)爭期間，直升機(jī)的旋翼槳葉和軍事運(yùn)輸?shù)钠渌舾胁糠纸?jīng)常被彈片和碎片損壞。為了保護(hù)這些活動(dòng)部件，美國軍方要求3M提出一種既不亮眼又輕便的解決方案。3M提供一種PU材質(zhì)的透明膜裝貼在機(jī)翼槳葉上，進(jìn)行保護(hù)。
其實(shí)，相對于損壞的轉(zhuǎn)子葉片的更換和修理而言，可更換薄膜的優(yōu)勢已經(jīng)很明顯了，不管是在人力、材料還是時(shí)間成本上。并且對于美國軍方來說，采用這種薄膜也不會(huì)對飛行速度有絲毫影響。所以，盡管目前而言，汽車已成為漆面保護(hù)膜的首要應(yīng)用，但該行業(yè)中仍然有人將PPF稱為“直升機(jī)膠帶”，但這一術(shù)語正變得越來越少。
二、用于賽車時(shí)代的漆面保護(hù)膜
漆面保護(hù)膜還被用做軍事用途，且3M現(xiàn)在也還在生產(chǎn)各種各樣的航空和軍事膜。然而，隨著時(shí)間的流逝，汽車工業(yè)開始注意到PPF的保護(hù)作用，盡管不能直接拿來用，但經(jīng)過一番改版后，PPF很快被賽車手所采用。其實(shí)起初的膠卷較厚且并不易適應(yīng)于賽車，因?yàn)樗鼈冊O(shè)計(jì)之初的目的是防止直升飛機(jī)的葉片在暴露于惡劣的沙質(zhì)環(huán)境中腐蝕，且飛機(jī)刀片比汽車表面更平整且不那么復(fù)雜，所以它們不需要高度柔韌性，順應(yīng)性的薄膜。
三、當(dāng)代漆面保護(hù)膜
當(dāng)代的汽車漆面保護(hù)膜具有高度的適應(yīng)性和光學(xué)透明性，并且可以提供多種厚度（在美國以密耳為單位）和顏色。新產(chǎn)品是多層的，可提供一種可自我修復(fù)的涂層，能夠在劃傷或刮擦后重整自身，并保持十年以上的透明度。一些漆面保護(hù)膜的產(chǎn)品還具有類似于陶瓷涂料的疏水性。
同時(shí)，現(xiàn)代漆面膜的施工，還需要特定的安裝溶液或凝膠作為屏障，以防止薄膜粘附到車漆的面板上。一些定制的的漆面保護(hù)膜需要在蒸汽/熱風(fēng)槍的幫助下，將薄膜涂布到復(fù)雜的表面上。薄膜的預(yù)拉伸和預(yù)成型也可用于復(fù)雜的包裹和彎曲。
四、漆面保護(hù)膜安裝方式
漆面保護(hù)膜的安裝方式不同，一般分兩種，機(jī)裁和手工裁剪。
機(jī)裁是機(jī)器裁膜，電腦里面有個(gè)系統(tǒng)，內(nèi)含各種車型的各部位尺寸數(shù)據(jù)，然后連接到裁膜機(jī)上，針對不同的車型，裁剪出不同部位的、不同形狀的車膜，再由施工人員，找到對應(yīng)部位進(jìn)行裝貼。
手裁是先粗略裁剪一大塊，然后整塊膜裝貼在汽車個(gè)部位上，進(jìn)行拉伸、對齊、裁切。
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